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日前,公车1号线修项目部以杨本果同志为首的技术人员经过长达3个月的技术攻关,经过反复研究、论证、设计、试验,成功开发出限界检修车和钢轨吊装车,并制成成品用于日常工务维修作业中,取得了良好的效果。经过测算,仅钢轨吊装车在吊装辙叉作业一项中,就比传统的人工肩挑方式节省人工12人次,如果要是吊装钢轨就可以节省至少人工30人次,而且安全作业率大大提升,基本杜绝了因抬搬重物造成人身伤害事故的发生。