工建公司公车5号线土建施工第R5合同段双街停车场站顺利进车

2016年10月10日，通过项目部全体员工的共同努力，伴随着起重机的轰鸣声，北京公车5号线首列B型不锈钢车体公车客车被顺利放置到路线上，标志着工建公司承建的公车5号线土建施工第R5合同段双街停车场站圆满顺利进车。公车列车的进场，距离5号线整体通车的目标又前进了一大步，也是对项目部为保证顺利进车所做努力的予以肯定。针对列车进场任务时间紧，任务重，路线调试、现场道路铺设等收尾工作还未完工的情况，项目部采取了多项措施，确保列车的顺利进场：一是超常组织施工，抢抓工期。项目部多次调整现场施工部位，多次召开动员大会，全力以赴强化短板管理，形成强有力的指挥系统，确保施工工期。二是超前计划，合理安排施工任务。项目部主动出击，加强与业主、监理及线下施工单位的沟通协调，充分利用各种资源解决问题，强力推进施工。三是优化施工方案、统筹配置资源。项目部将工程量进行分解，增加工作面，两端对铺，加快了施工进度；项目部合理安排施工工期、对工期任务进行层层细化分解，制定出了详细的周、日施工计划。四是加强现场指挥，强化施工过程中的组织管理和综合协调。项目部对工程量责任分解，实行项目领导分片、分区责任包保，各施工点领导现场盯控，快速解决施工现场各种错综复杂的问题，用较短时间排除各种施工干扰，提高施工质量和效率。五是严格控制质量，认真落实质量“三负责”，即谁指挥、谁负责；谁施工、谁负责；谁操作、谁负责。严把“四道关”，即材料质量关、质量交底关、优质样板关、成品保护关。严格按照技术交底进行施工，确保工程质量。六是建立激励约束机制。项目部制定了施工考核奖惩办法，将员工的收入和业绩相挂钩，开展劳动竞赛，充分调动参建员工的工作积极性。