公车3号线天塔站及区间隧道保护施工工程顺利完成微扰动补浆加固工作

日前，由工建公司承建的公车三号线天塔站及区间隧道保护施工工程—微扰动补充注浆加固工作顺利完工，注浆效果达到了专家论证的要求，确保了公车三号线天塔站至周邓纪念馆站区间运营安全。 为尽量减小鲁能绿荫里项目三期基坑开挖对公车隧道产生的影响，经集团领导和相关公车专家的审核意见，建议鲁能三期基坑应设置4道横向地连墙作为内支撑，保证基坑开挖阶段公车的运营安全。项目建设方鲁能置业及施工主体单位中建八局积极响应，针对工期紧、任务重的特点，合理安排工期，组织专业的分包队伍，连续24小时施工，抢抓工期，在不到一个月的时间把4道地连墙施工完成，此举大大降低了基坑开挖对隧道洞体的位移变化影响。在地连墙施工及基坑开挖阶段，保护区项目部调配所有监护技术人员24小时现场监护，与监理及数据监测人员保持紧密联系，在项目实施阶段及时收集隧道监测数据，并对数据进行分析对比，发现问题及时上报处理，保证公车运营安全。在基坑开挖阶段，保护区项目部多次组织设计、监理、监测、施工等单位对基坑及隧道洞体的变化情况进行实时分析、评估，并及时了解掌握关键点位的数据变化情况，积极推动修复治理工作，保证公车安全。另外，项目部积极协调组织注浆单位上海隧道在基坑开挖至关键阶段及时进驻施工现场，确保基坑开挖过程的万无一失。截止7月15日，三期基坑底板已全部浇筑完成，现场监测数据也已趋于稳定，局部正进行拆撑工作，鲁能绿荫里项目三期基坑对公车3号线的影响已基本解除。