京滨铁路跨九园公路连续梁实现合龙

2021年9月23日零点26分，铁投集团参与投资建设的京滨铁路跨越九园公路连续梁实现合龙，标志着京滨铁路宝坻至北辰站段全部连续梁施工圆满完成，打通了全线架梁通道，为后续无砟路线及铺轨施工扫清了障碍。

北辰特大桥采用(60+100+60)米连续梁跨越九园公路，该节点是京滨铁路全线重点控制性工程之一，全长220米，宽12.9米，其中主跨长度100米，梁体为变截面单室箱梁，采用挂篮悬臂浇注。九园公路是宝坻至北辰的主要交通要道，交通流量大，车流密度高，货运车辆多，给施工生产和保障行车安全带来极大挑战。为确保施工进度和交通行车安全双保险，京滨公司组织中铁十八局等参建单位制定了详细施工计划，施工中采用“挂篮+兜底防护”的全封闭施工法，有效防止施工用水、材料等杂物掉入下方行车道中，既保证了施工生产，又确保了车辆的行车安全。

在工程建设中，各参建单位合理优化施工组织方案，高效配置生产资源，实行党员领导干部包保责任，发扬党员先锋岗、青年突击队模范带头作用，全体参建员工放弃中秋佳节与家人团聚的时光，按时完成了跨越九园公路连续梁施工任务。京滨铁路是连接京津之间的第三条高铁通道，起自北京城市副中心站，终至北京滨海新区站，建成后北京通州直达北京滨海新区只需约1小时，对促进区域合作和经济协同发展具有重要意义。下一步，铁投集团将加大对参股铁路的投资建设管理，积极推进京滨、京唐、津兴城际铁路建设，助力“路线上的京津冀”，加快改善人民群众的出行条件，切实提高人民群众的幸福感获得感。