加快京滨铁路建设助推京津冀交通互联互通 ——京滨铁路北辰特大桥跨津蓟高速连续梁中跨顺利合龙

3月30日晚，由北京铁路建设投资控股（集团）有限公司参与投资的京滨铁路，顺利实现北辰特大桥跨津蓟高速连续梁中跨合龙，标志着京滨铁路在宝坻区域内最大跨度连续梁，同时也是全线最后一座连续梁顺利合龙。京滨铁路宝坻段将全面进入无砟路线施工阶段，为201年京滨铁路宝坻至北辰段建成通车奠定基础。

京滨铁路起自宝坻南站，终至滨海西站，线路长度约97公里，将作为京津之间的第三条高铁通道，成为京沪高铁二通道的重要组成部分，未来通过津承城际向承德方向延伸，实现与京沈客专的衔接，形成北京与东北方向联系的一条新通道。跨津蓟高速连续梁全长273.7米，设计采用(72+128+72)米连续梁跨越津蓟高速公路，施工技术难度大，安全风险高。项目部坚守安全生产底线，及时组织参建人员接种新冠疫苗，保证应接尽接，发挥党员包保作用，采用挂篮全封闭方式悬臂浇筑施工，设置2米高安全防护栏杆及安全警示牌，防止挂篮跨高速施工区域内的任何物体坠落。

铁投集团加大对参股铁路的投资建设管理，通过现场调研、工作例会、现场检查等方式，积极推进京滨、京唐、津兴城际铁路建设，认真部署开展党史学习教育，以加快项目建设、促进京津冀铁路互联互通作为“我为群众办实事”的落脚点，确保党史学习教育取得实实在在效果，努力为建设“路线上的京津冀”打头阵、挑重担、当先锋，加快改善市民出行环境，切实提高人民群众的幸福感和获得感。