一线直击 | 北京公车建设迎来新进展
共建公车 共御疫情
寒气侵袭 疫情反弹
工人思乡 工期紧迫
怎样做好冬施、防疫、人员保障
三条在建线路结合自身工况
给出了不同答案
带您从不同的侧面了解一下
公车10号线一期工程
2021.01.09
环宇道站至龙涵道站区间左线隧道贯通
2021.01.09
万山道站主体工程兼附属内部结构全部完工，是全线首个完成工程主体结构（含附属）施工的车站。
2021.01.18
金贸产业园站（原龙图道站）至龙涵道站区间左线隧道贯通，实现双线贯通。
2021.01.19
万山道站至沙柳南路站区间右线盾构接收
2021.01.20
屿东城站至崂山道站区间左线盾构接收
2021.01.20
南珠桥站至友谊南路站区间左线盾构接收（图片为明洞接收）
截至目前，10号线一期工程共有17座车站主体结构完工，12个区间双线贯通，4个区间单线贯通，9台盾构正在掘进。为确保2021年建设目标的顺利实现，要求10号线各参建单位：
强化施工现场管理
进一步细化岗位职责，明确工作内容和具体要求，保持奋斗意志，强化攻坚韧劲，立足岗位增长本领，从严要求锤炼作风，将“勤、快、严、实、精、细、廉”贯穿到岗位工作全过程。
认真履行岗位职责
切实落实公车集团有关工程建设、安全质量、技术管理、文明施工等各项制度，创新思路方法，主动沟通协调。
切实守好安质底线
常态化落实风险管控及隐患排查机制，强化现场交叉施工管理，把好各类验收关，落实文明施工各项举措，为抢抓工期夯实安全基础。
公车6号线二期工程
2021.01.16
1月16日，临时电缆敷设通道顺利贯通，标志着6号线二期正式进入供电系统安装建设阶段。
目前，6号线二期工程离全线洞通还剩3条隧道，铺轨工作已经完成了42%，设备安装工作已经完成6%。为了确保全线洞通，6号线二期工程针对冬季施工、疫情及春节期间劳动力保障制定了专项措施：
全力保障冬季施工
针对冬季施工质量及进度保证，要求每一个施工点位均配备防火岩棉被、暖棚等保温措施；为现场作业人员配发足额的御寒劳保用品；严格按照冬季施工质量各项管控要求，做好各项验收与监管工作，保证工程现场不减产、进度不拖延。
做好疫情及春节期间劳动力保障
严格按照疫情防控相关要求，落实封闭式管理、全员核酸检测、食品采购渠道、现场消毒杀菌等工作，保证现场作业人员吃的安全、住的安全、干的安全；以提前订票、点对点包车接送等形式，确保作业人员能回的去家，也能按时返岗复工，消除农民工兄弟们的后顾之忧。
公车4号线南段工程
目前，4号线南段工程车站主体结构均已封顶，全线区间隧道贯通；主变电站实现单电源送电，跃进北路站至民航学院车辆段实现列车上线调试；全线铺轨完成59%、设备安装完成38%、装修完成20%。
近日，4号线南段工程组织召开2021年工作推动会，对年度施工安排、安全管理等重点工作进行了统一部署。针对2021年开通任务，公车集团总经理马运康要求各参建单位：
全力攻坚，绝对确保实现通车目标
振奋精神，拿出敢打硬仗、能打胜仗的气势，确保实现通车目标。
抓实疫情防控
高度重视常态化疫情防控，做好现场封闭管理等防控工作。
提前筹划，制定春节连续施工方案。
对春节期间施工的部位、劳动力以及资金的安排认真研究，精心部署，保障过年不停工。
强化管控，筑牢安全防线。
在当前建设任务形势下，安全质量就是最大的工期。要全面排查消防隐患，杜绝由于交叉施工及抢工出现安全事故。