3月22日夜零点二十分，随着一声“给点了，可以下线”的命令，一百多人井然有序进入轻轨9号线北京站——大王庄上行区间，开始更换小半径磨耗伤损钢轨的作业任务。此次更换钢轨总长400米，总磨耗量为15mm，已达到钢轨磨耗的伤损标准。
从施工方案的审定，到物资、机具的准备，到配合施工人员的组织安排，9号线项目部精心部署，做好作业人员的安全教育，严把安全关， 并紧盯施工单位的前期准备工作，运轨、摆轨、焊轨的各个环节，安排对焊口探伤等工作，历时七天，为最后换轨做好了充分准备。
3月23日夜间，更换钢轨工作如期展开。9号线项目部监管人员分工明确，把住施工的各个环节，焊口的位置、钢轨预留量、锁定轨温的控制、施工期间的安全把控、线路几何尺寸的控制等。3:30顺利完成了此次伤损钢轨更换工作，确保了轻轨9号线运营安全。