【讲述路线故事 传播路线好声音】甘于平凡 不甘平庸——记滨海快速公司张一

在滨海快速公司机电中心，大家都亲切的称呼他“一哥”，这既源于他的名字张一，更包含了同事们对他的认可与赞许。

公车9号线全线有21座车站，配备各类AFC（自动售检票系统）设备共计597台。AFC系统是9号线与乘客接触最为紧密的专业系统之一，作为9号线维修项目部唯一的一位AFC专业工程师，张一对设备系统的管理水平，直接影响着广大乘客和社会的满意度和认可度。

用专注去追求专业

2009年，机械专业出身的张一投身滨海快速公司，成为了一名AFC专业工程师。上班第一天，面对全线大量的AFC专业设备，庞杂的技术管理工作，他意识到，“机械与AFC专业的交叉极少，专业知识储备严重不足。”从那时起，他暗暗地跟自己较劲，如饥似渴的学习。最初的半年时间里，他整天“泡”在工区，跟着老师傅们一点一点地熟悉设备，接到报修电话，抢着去现场维修。“人踏实，肯吃苦，悟性好!”是大家对他的评价。仅仅入司两个月，他即完成了从初学者到专业人的蜕变，并担任了部门一线维修人员重温培训的讲师，为维修人员讲授AFC专业知识。“没问题，他肯定能够胜任！”当部门研究讲师人选时，带他的师傅和专业工程师都全力推荐，他的“实力”大家都看在眼里，短短两个月时间里，他不仅对常规故障解决方法了然于胸，一些“棘手”问题也难不倒他。

在随后工作中，其展现的能力不断印证了大家的评价，他出色地完成了本次重温培训任务，其理论与实践紧密结合的生动讲解得到了参训人员的一致认可。然而，这仅仅是个始。半年后，9号线全线AFC设备改造工程启动，这位“新人”又承担起施工现场负责人的工作，现场组织、质量把控、工作接口协调……，他以周密科学的现场组织、充分的预想、突发情况的完美处置，赢得了领导和同事的赞许，也令业务合作单位人员信服，2010年10月全线改造圆满结束，新系统设备成功上线运行。

用执着去迎接挑战

张一注定是个闲不住的人，AFC专业系统更新换代速度极快，且需根据客流量及时对设备进行调整。2009年他入职时，公车9号线已运营五个年头，进入升级改造的高峰期。在入司的9年时间里，他先后在西段设备调试、市民广场站厅建设、塘沽站地面站厅建设，北京站站设备改造及加装、京津冀一卡通改造等工程中发挥重要作用。

一项又一项艰巨任务接踵而至，但人手却越来越少。随着公司事业的做大，昔日的工作伙伴，先后调至五号线从事新线运营筹备工作。压在他身上的工作量呈几何速度增长，面对巨大的工作压力，张一总是乐观面对，在同事们眼中，张一从容镇定，无论多紧急的、多艰巨的任务，他都能有条不紊、沉着应对。

“既然公司这么信任我，把如此重要的任务交到我手中，我就要竭尽全力地干好！”这朴素的言语，是他发自肺腑的心声，凭着一股执着的信念和追求极致的专业精神，他一次又次交出了超出领导和同事们预期的优秀答卷。

——2010年，完成9号全线AFC改造，新系统设备上线运行。

——2011年至2012年，在轻轨9号线西段一期、二期建设过程中，参与完成AFC设备安装、调试及测试，保障了轻轨西段的顺利开通。

——2013年至2014年，先后完成了市民广场站C厅的建设工作，塘沽站地面站厅的建设，北京站站设备的改造及加装等工程。

——2015年至2016年，参与8.12爆炸事故恢复运营及灾后重建工作。2016年，先后完成2次短环运行的设备恢复及调试，并于年底完成东海路站、太湖路站及张贵庄站的开通调试。

——2017年，为实现京津冀一卡通在津滨轻轨的应用，公司启动了《路线交通9号线自动售检票系统改造工程》。作为该项目的技术负责人及现场负责人，他积极开展筹备及实施工作，从立项、招标到设计、采购、施工，事无巨细，一一把控,并最终提前完成改造任务，新系统设备于2018年6月初上线运营，9月底实现全线站厅具备运营条件。

用敬业诠释人生价值

“什么样的人生才有价值？”面对此问题，张一说，入司9年来，自己只做了一件事——守护AFC系统。养护好设备，为乘客提供优质服务，就是自己的人生价值。

“轻轨的价值在于承载，而轻轨人的价值在于担当。”张一说，路线交通是社会公益性项目，其承载着千家万户的平安与幸福，每个路线交通人肩上都担着千钧重担，必须要勇于担当，乐于奉献，奉献了“小我”，才能成就“大我”。

张一给人的印象是“白净、儒雅，极富书卷气”，闲暇时还醉心书法，写得一手好字。但在工作中，他是出了名的“拼命三郎”。午餐时间，单位食堂里绝少能见到张一的身影。他正抓紧这难得的“清静”时光，处理需静心处理的文案工作。而清晨，则是他“挤”出的另一段宝贵时间。每天清晨五点多，他早早地出门，或徒步或骑车，乘坐首班轻轨，“这时办公室人少，工作效率高。”他说。

从2009年至今，9年时间里，他始终保持着这个坐息，无论刮风下雨，无论严寒酷暑，雷打不动。在组织实施改造项目时，他更是忘我工作，在刚刚结束的京津冀一卡通改造施工中，为了保质保量，如期完成改造任务，他天天加班加点。工期最紧张的几个月里，他与项目组成员一起盯控在现场，经常两天只睡一觉。每天随身携带两个充电宝的奔波在一线各车站，从施工计划管控到技术指导，沟通协调电话不断。

2015年发生的8·12爆炸事故，炸毁了津滨轻轨控制中心、东海路站，全线停运。张一既是亲历者、重建者，更是受害者。他的家就在距离爆炸点最近的小区。瞬间，家被毁，自己也受了伤，但接到单位的紧急抢险号令，他简单安顿了家人，第二天清晨就出现在车站。

很多人不理解，作为一名普通工程师，为什么如此拼命?他的回答很简单，“岗位平凡，责任重大，既然选择了，就要奋力前行!”