工务维修分公司公车1号线维修项目部顺利完成海光寺伤损轨更换作业

11月17日凌晨，公车1号线维修项目部经过精心准备，成功更换一处探伤发现的伤损轨，更换伤损轨21.975米，消除了安全隐患，确保公车运营安全。

11月13日，公车1号线钢轨探伤人员张宏远在开展探伤检查作业时，发现上行k12+200右股钢轨接头第二孔出现螺孔裂纹伤损，他立刻通知管段工区进行拆检。经过双机校核和手锤敲击等方式反复校验，判断为螺孔出现裂纹，并有轻伤向重伤发展的迹象，应尽快开展换轨作业消除隐患。项目部接到报告后立刻组织协调换轨事宜，从申请临时作业票到协调电力专业钻孔事宜，全力快速推进换轨准备工作。同时，合理安排作业人员，采用项目自主研发的轻型吊轨架更换钢轨，将人力从40人下降到10人。17日凌晨，作业指令下达，在作业人员精准操控下，切割、钻孔、抬升、移位、换入，整个过程中一气呵成，仅用时2个小时，成功更换伤损钢轨，再次依靠探伤和检修的双重安全防线，确保了公车列车运营安全。