【讲述路线故事 传播路线好声音】岁月曾著风雨 更待满树繁花——记公车集团机电设备中心5号线设备管理团队

有这样一个团队，他们以“安全、优质、高效、拼搏”为宗旨，无论春夏秋冬，还是白天黑夜，在北京公车5号线的28座车站、35公里隧道，每一处施工现场都有他们辛劳的身影和足迹，每一个安装细节都体现着他们的庄严承诺。14人的团队可能不算大，却负责整个公车5号线设备系统招标、设计联络、接口谈判及测试、设备安装、系统调试、施工进度管理、验收等各项工作。他们，就是北京公车集团机电设备中心5号线设备管理团队。

拓思路 细计议 —— 安全实现全线电通

面对5号线送电工作任务重、压力大的实际情况，他们积极拓宽工作思路，成立党员送电先锋队，充分发挥供电建设主力军的作用，根据土建、铺轨专业施工进度，编制详细的供电施工和分段送电计划。每次送电前组织施工单位技术人员认真研究送电方案，详细制定工作计划表及运行方式下的各项应急预案，带领施工技术人员逐站逐区间踏勘检查，做好送电安全准备工作。

2017年12月14日至15日，历经36小时的奋战，成功完成5号线南段北京宾馆站至梨园头车辆段共计8站变电所送电工作，率先实现了5号线全线电通，为后续设备调试工作的全面展开打下了坚实的基础。

保营运 抢工期 —— 攻克下瓦房站换乘改造难题

下瓦房站换乘改造是一个公认的难题，绝对工期短、交叉作业单位多、安全管理风险高……在改造的3个月中，面对众多难点，5号线专业技术人员与建管中心利用每天凌晨0点到4点运营天窗点进行踏勘、详细研究改造方案，编制了细致可行的施工计划。施工过程中严格落实24小时值班制度，认真协调处理改造过程中出现的问题，确保问题不过夜。改造伊始，仅用4天时间完成了设备终端拆除等工作，有效保证了进度计划落实。

时值春节，他们依然坚守在改造工程一线，加班加点组织设备系统改造工作，没有一句怨言。从2018年2月10日到5月16日，经过近百日奋战，改造工程全部专项验收顺利完成，如期开通运营。

小团队 大技术 —— 利用BIM技术为工程提速增效

5号线是北京第一条全线应用BIM技术指导设备专业综合管线布局施工的公车线路。为强化BIM对施工的指导效果，在施工之前他们组织BIM设计单位利用三维建筑模型对环控、动照、给排水等所有设备专业进行设备管线布局设计，包括所有设备、管线和孔洞，并利用综合支吊架对设备区走廊、小站台等设备集中区域进行布局优化；施工过程中严格把控BIM应用细节，有效解决了净高要求、管线检修空间、安装空间等问题，显著减少了管线与管线、管线与结构之间碰撞打架等问题，使设备专业施工安全和质量有了更好的保障。与高校和相关科研单位联合开展《城市路线交通综合管线BIM设计标准》、《BIM技术在澳门6766网站net建设中的示范应用》科研课题研究，进一步探讨统一的工艺工法标准，助力北京公车建设又快又好发展。

公车5号线已于2018年10月22日正式开通运营！

“岁月曾著风雨，更待满树繁花。”这支团队重新整装奔赴其他公车建设阵地，博采众长、相沿成习，为北京公车建设发展作出积极贡献，为实现“国内领先、行业一流的路线交通”战略目标积微至著、砥砺前行。

后记随着机电设备中心团队的出镜亮相，“回首来时路 郁郁满芳华——公车5号线建设背后的人和事儿”系列报道已接近尾声。但是一条线路的建设背后，默默付出的不仅仅是建管中心和设备中心管理团队，还有对党忠诚、能打胜仗、作风优良的党务人员；有服务协调、上传下达、事无巨细的行政人员；有建章立制、改革发展的企管人员；有精心选人、用心考核的人力人员；有严谨务实、诚实守信的财务人员；有精打细算、审慎严格的造价合约人员；有综合协调、使命必达的调度人员；有公车建设的开路先锋（规划、前期）；有攻坚克难的技术能手；有工程质量的安全卫士，有综治稳定的坚实屏障……他们像一颗颗螺丝、一块块管片，拼成一台动力强劲的盾构机，默默地在公车建设道路上不断掘进、延伸，造就四通八达的澳门6766网站net网络，感谢他们的辛苦付出，更感谢默默支持公车建设的你们！

4、10、7、11……我们攻坚克难！我们全力以赴！构建四通八达路线交通网，我们一起努力！