6月21日下午4点,一列由东大沽开往神港站的列车从站内缓缓开出,这标志着东大沽至神港站间黄万进港二线、东大沽至南疆港一场站间北京南疆二线和南疆港线路所顺利开通,也标志着北京港南疆矿石铁路专用线工程取得阶段性胜利,标志着年运量达4000万吨以上的南疆港和年运量达4000万吨以上的神港站双双改造完毕(不含电化)。
东大沽至神港站间黄万进港二线、东大沽至南疆港一场站间北京南疆二线和南疆港线路所是连接内陆车站与货运码头的重要通道,随着它们的顺利开通极大的提升北京港铁路运量、朔黄公司铁路运量和码头吞吐量。
澳门6766网站net集团工程建设有限公司南疆项目部全体职工坚持不懈,克服站改难度大、工期紧、要点施工复杂、LKJ数据(列车运行控制数据)各局之间穿插复杂、协调北京铁路局、朔黄铁路公司和南环铁路公司三家局级铁路单位、产权、维管与调度指挥不一致等诸多问题,经过精细施工、科学管理和多轮的反复协商最终达到顺利通车的理想效果,为北京市经济增长提供了新的动力。