【讲述路线故事 传播路线好声音】记公车1号线东延线设备工程现场总体负责人刘佳喜

刘佳喜，男，1980年生人，北京公车1号线东延线设备工程现场总体负责人。入司十余年，长期坚守在路线交通工程建设一线，带领环控、信号、综合监控、动力照明等多专业共计百余人在各项目车站摸爬滚打，不断提高工程质量管理和现场组织能力，多次荣获集团“先进工作者”、“优秀党员”和“优秀青年知识分子”等称号。
在公车1号线东延线项目现场，我们看到这样一位同志，他身穿衬衣牛仔裤，中等身材，一头干练的短发鬓角泛着些许微白，他就是被称为公车1号线东延线设备工程“总协调”，公车集团机电设备管理中心刘佳喜。入司十二年以来，历经环控、电扶梯等多个专业岗位，在公车设备工程生产一线，积累了丰富的施工管理经验。
实干——
从2016年到现在，我们几乎没有节假日休息，但是大家从无任何怨言，都觉得这是自己应该做的。
“干部干部，干是当头的，既要想干愿干积极干，又要能干会干善于干”。作为长期扎根基层一线的同志，一个“干”字，成为刘佳喜同志的真实写照。
由于前期客观条件制约，留给公车1号线东延线设备系统的工期较为紧张。他以施工图设计管理为切入点，狠抓设计进度和设计质量，督促设计总体单位严格履行总体职责，要求各设计单位严格执行设计程序和接口管理的有关规定；主动放弃休息时间，跟踪设计进度，了解设计困难及工作细节，同时协助设计总体单位调配设计、施工等相关人员，力争综合管线设计工作按期完成。
坚守——
咱们干工程的，要的就是一股劲，一股‘钉钉子’的精气神！
2016年至今，刘佳喜负责现场调度和施工管理的日子里，他的足迹遍及1东项目全线，无数次冒雨深入道路泥泞不堪的远郊各车站工点。
昼夜奋战不惧艰辛, 风雨无阻日夜兼程。公车设备安装工程的主要难点在于交叉施工的管理。为了最大限度减小施工难度，他选择从施工图纸入手，组织各参建单位对照现场土建情况进行图纸联合会审，集中群智优化管线排布。一时间，奇思妙想的“八面来风”在这里汇聚，现场管控的“头脑风暴”在这里兴起。
作为施工一线的带头人，他坚持定期的工地现场巡查，持续强化现场进度监督管理，从源头狠抓精细化管理，做好工程筹划，合理规划各作业面的施工顺序，保证各作业面交叉施工有序进行；狠抓安全质量及文明施工管理，力保工程质量标准执行到位。
接口管理是设备安装调试工程的重中之重，面对每站数以万计的调试点量，早在进场之初他就组织各专业梳理接口清单，明确接口界面、类型、数量和责任；组织施工、监理一起制定详细合理的单调和联调计划，坚持周例会、日巡查，第一时间解决调试制约因素并及时总结整改。在热烟试验攻坚阶段，他坚持守在现场，亲自组织各站、各分区的联动测试，对于暴露问题不马虎、不放过，确保各系统功能的顺利实现，当好1东延线设备工程的“把关人”。
“干，就干出个样子来”，这是刘佳喜常说的一句话。工作中，他时刻牢记党的宗旨，人民的期盼，以求真务实的作风践行誓言，用令人信服的业绩诠释忠诚。只要工地上有任何险情，他总能在第一时间出现在现场。
时光易逝，初心不改。在工程建设一线，还有无数个刘佳喜这样的建设者在各自的岗位上默默奉献着，他们用辛勤的汗水镌刻人生篇章，用澎湃的激情吹响胜利号角，他们将无悔的年华献给了一生挚爱的公车事业。