八、进港三线及集装箱中心站

该工程的实施，将进一步扩大北京港铁路疏港能力，构建高效、快捷、安全的铁路集装箱运输网络，提高铁路运输服务水平。工程包括北京新港北铁路集装箱中心站工程及延伸至码头作业区的铁路装卸工程、北塘西站改造、北塘西至新港北进港三线工程。线路全长22.4公里。计划2015年建成通车。

九、京津城际机场线

京津城际铁路引入北京机场可实现城际高铁与滨海机场高效衔接，不仅能为旅客提供多层次的交通方式，而且将极大缩短出行时间，延伸机场服务范围，缓解首都机场航空压力，为环渤海地区的经济发展提供有力支撑和保障。线路起自京津城际延伸线机场西线路所，终至滨海机场。线路全长8.6公里。计划2018年建成通车。

机场站与公车二号线机场站同设在北京机场交通中心，主体工程已于机场二期工程先期建成。

十、西南环线

西南环线扩能改造工程，对加快北京南港区开发建设，构建大能力疏港通路，完善北京铁路枢纽布局，提高枢纽运输能力具有重要意义。

西南环线工程位于北京市西南部，西起京沪铁路的周李庄站，终至既有津南支线咸水沽站，线路全长100公里。计划2015年底建成。

十一、南港铁路

南港铁路的建设，是北京市实施“双城双港”总体发展战略的必要条件，对于提高滨海新区在区域经济发展中的战略地位，形成滨海新区特别是南港区与周边地区方便快捷的交通联系具有重要意义。项目地处滨海新区大港境内。线路全长43公里。计划2016年建成。

十二、京沪高铁至西站北联络线

该线是高铁由北京南站经北京西站、东站，往东北方向的便捷通道。线路全长5.8公里。已建成，计划2015年春节前开通运营。