北京港-华北石化原油管道工程由河北任丘至北京塘沽,全长188Km，其中顶管穿越北京境内铁路施工工程由工程公司修建公司承建。该顶管工程是北京港-华北石化原油管道工程的节点,关乎北京港-华北石化原油管道工程的整体进度。该顶管工程共四处,分别穿越南港、黄万、南疆港和临港,顶进总长度551m。由于工程地点分散，分属不同行政区域，穿越铁路归属不同管理单位，周边环境复杂，所以施工难度极大。工程开工后修建公司以一分公司为主力，抽调其余各分公司精华，组成在总支书记范学军同志的领导下的，以办公室主任马子胜同志为项目经理的项目部。保安全、重质量是本工程贯穿始终的重点。为确保工程顺利进行，在管线密布、情况复杂的南疆港和临港两处，公司领导与项目经理马子胜经研究，毅然决定拉管探测。结果两处地下均出现了未知或与设计不符的管线，解决了可能出现的顶毁管线或无法顶进的隐患，有效避免了一次重大责任事故的发生。不仅如此，因工程地点分散，情况也就显得异常复杂。战严寒 保工期：因管线单位年前管线铺设已到南港工业区，为保证管线单位的铺设工程顺利进行，穿越南港铁路的顶管工程必须年前完工。于是公司领导果断决策，项目经理带领大家不顾严寒毅然进场。风雪动摇不了，严寒阻止不了，经过二十多天的艰苦奋斗，终于在年前顺利的完成了顶进任务，赢得甲方单位的高度赞誉。严盯死守解决困难：穿越南疆港的顶管工程一度进展顺利，因塘沽油库一道拉管施工的原油管线情况特殊，顶进开始10个小时后矛盾出现，不得不停止顶进。要点时间迫在眉睫，公司总书记范学军、项目经理马子胜带领大家紧急行动、多方协调，连夜联系相关单位，终于在停工20小时后顺利恢复顶进，在要点时间内顺利的完成了全部顶进任务。广协调 快施工：穿越黄万铁路地点位于太平村，此地民风彪悍，前期管线单位提前半年进场仍然未能沟通良好，马子胜同志听闻后，摸情况，找关系，并制定了速战速决的施工策略。带领大家快速进场，连夜施工，在村民还没有反应过来的时候已经顺利完成全部顶进。再难也难不倒咱：穿越临港铁路的顶管本就坑深线长，拉管却又在轨底13.8米处拉出一条未知管线。加之本工程地点分属警备区等多个单位管理，关系复杂。工程一度陷入困境。难！再难也难不倒咱，定方案、跑协调，修建公司的同志们用极大的热情和顽强的毅力，一次次与产权单位协商，最终啃下了这块硬骨头，保证了工程的顺利进行。经过五个多月的日夜奋战，作为控制188Km原油管线重要节点的南港铁路、黄万铁路、南疆铁路、临港铁路顶管工程于5月28日率先贯通，赢得建设单位的高度评价。