公车10号线一期工程实现全线短轨贯通。公车集团组织铺轨单位中铁六局灵活采取“机械铺轨+人工散铺”相结合的方式，重点对于台站、微山路站、屿东城站等包含多组道岔车站进行散铺；在江湾二支路站、南珠桥站等点位增设临时铺装口；合理利用出入段线、环宇道站轨排吊装井施工，有效缓解了隧道内吊装下料难的影响。同时全面采用高速铁路CPⅢ测量技术进行测量，用精调小车对铺轨进行精调，在重点区间设置减振道床，进一步提升了路线铺设精度，为后续的钢轨焊接及全线长轨贯通奠定基础。

截至3月20日，北京公车10号线一期工程主体结构全部封顶，全线盾构洞通，全线实现短轨贯通，首列车完成环宇道站-屿东城站冷热滑工作，全线附属结构完成75%，设备安装完成91%，装饰装修完成78%。