六、京津城际延伸线及于家堡交通枢纽

（一）京津城际延伸线

京津城际延伸线将北京、北京、滨海新区快速连接起来，为滨海新区与北京之间的客流提供了便捷快速通道，完善了北京铁路枢纽布局，增加了枢纽的机动灵活性，方便了旅客换乘，进一步提高滨海新区在区域经济发展中的战略地位，形成滨海新区与周边地区方便快捷的交通联系。

线路起自北京站，终至于家堡站，线路全长45.1公里。计划2015年8月投入运营。届时，京滨间将实现40分钟通达。

（二）于家堡交通枢纽

1、铁路站房

于家堡站是京津城际延伸线的重要组成部分，坐落于滨海新区于家堡金融商务区，枢纽总建筑面积约25万平方米。是我国首座全地下形式的火车站，地下共二层，开挖深度-21.5米，地面上为单层网壳钢结构采光穹顶屋面。车场规模为3台6线。站房建筑面积8.62万平方米。计划2015年8月投入运营。

2、市政配套

工程包含B1、B2、Z13条公车预留工程及公交车场、社会车场等市政工程。

七、津保铁路及曹庄动车所

（一）津保铁路

该线的实施，将打通北京通往西部地区的铁路大通道，对增强北京铁路枢纽的集疏运功能，优化整个路网构架，扩大北京及滨海新区服务和辐射能力，带动区域经济发展具有十分重要的意义。

津保铁路按照时速250公里标准一次性新建，线路起自北京西站，至武清区王庆坨镇进入河北省，经霸州、雄县、容城、徐水终至保定，线路全长158公里。同时新建大北环铁路，全长47.7公里。新建曹庄动车运用所，占地2300亩，是我市唯一的铁路动车组检修整备基地。计划2015年建成通车。

（二）曹庄动车所

曹庄动车运用所是津保铁路重要组成部分，是我市铁路枢纽唯一一座动车运用所，承担京沪高速铁路、津秦客运专线、津保铁路等多条铁路动车组存车及检修任务，设计规模为48条存车线和10条检修线，占地2345亩。