4月5日至4月7日清明节期间，共开行列车4947次，日均1649列次，运行图兑现率100%，列车正点率99.98%。

调整高峰时段行车间隔，启动专用列车运行图。本次节日保障是运营集团启用新版列车运行图之后的首场“小考”。运营集团立足“高峰加密车次、首班多点发车、试点交路套跑”三大举措，根据以往同期客流分布特点，对2019年4月5日至2019年4月7日高峰时段行车间隔进行优化调整，1、2、3号线高峰时段行车间隔均为5-6分钟，其他时段为6-10分钟。5、6、9号线全天平均行车间隔为7-9分钟，保证公车运能充足。

强化安全隐患把关治理，确保公车运营稳定受控。一是开启安检“加强版模式”。尤其针对北京站、滨海国际机场、南站、大学城等客流密集点位，根据客流潮汐变化调整点位人员班次，把好进站第一道关口，清明节期间共查处各类危险品100余件。二是实现安检“便民不扰民”。小白楼、刘园等车站通过调整安检仪位置等手段实现双侧过检，开辟“无包”通道，“渠化”走行方向，提高通行速率的同时有效预防踩踏事件。

优化节日客运组织方案，努力实现线网高效运行。一是运用数据驱动。通过对客流分布、设备状态、联动控制等情况进行预先分析，为单程票、备用金、应急物资等方面的预先准备提供决策依据。同时在西站、南站、北京站等邻近铁路站增设临时售票岗亭，缓解乘客排队购票压力。二是完善硬件配备。对全路网客运设施、安检设备、卫生环境等基础配置进行覆盖排查，发现问题立即维修；同时设备维保单位增加核心备件储量，机电、通号、供电等后备保障部门全运营时段在线巡控，提高限时服务响应速率。

落实公共服务群管群治，推动公司形象社会化发展。一是积极与公安、消防、综合执法部门沟通协调，实施内外联保新模式，通过联席会议、联合演练等形式，共同制定节日安保预案，预防群体性事件的同时大力协助客运组织。二是加强本溪路、和平路、西站、华山里等与公交祭扫线路换乘接驳站的客运组织，提前备足预赋值票、找零纸币等，清明期间共10条扫墓专线与公车实现零对接。三是结建单位的百余名志愿者前往一线支援服务，有效缓解人员紧张问题，在西站、南站临近铁路的车站设立流动咨询岗位，加强对外埠乘客出行引导，并为老幼残孕搬抬行李，提供暖心服务。