滨海快速公司启动9号线地下站疏散系统维修改造项目

为提升重要车站及人口密集场所人员在灾害发生时的应急疏散能力，滨海快速公司积极推进9号线地下站疏散系统维修改造项目，现已完成招标工作，施工单位于9月20日正式进场对东兴路站疏散指示系统进行改造升级。

9号线地下车站原有的疏散指示系统为智能集中控制型系统，该系统主机设备放置在车控室内，可对诱导标志灯、安全出口灯标识方向及工作模式进行监视和集中控制。因设备抗干扰能力差及硬件故障等原因，系统已不具备智能换向功能。

针对智能疏散诱导系统存在的问题，本次改造对车站与区间内分别采用不同的改造实施方案，其中车站站厅、站台、办公区域内改造方案为拆除既有指示灯，更换为固定指向疏散指示灯，车站内疏散指示灯具不进行集中控制；区间内疏散指示灯更换为两个独立指向的疏散指示灯，不同方向的指示灯采用独立的配电回路对其供电，遇突发情况时，由车控室值班人员手动操作FAS系统主机控制配电箱内接触器来改变疏散指示灯指向。

本次改造对北京站、大王庄站、十一经路站、直沽站、东兴路及地下区间隧道内共计3000余个疏散指示灯具进行更换，并对相关配电线路进行改造调试。改造完成后，将进一步提升9号线地下车站疏散系统整体性能，与FAS系统联动将进一步提高应急疏散效率。