保护区项目部24小时全程监护公车3号线中山路站首创项目深基坑开挖作业

5月10日晚，公车3号线中山路站首创项目二期工程开始基坑开挖作业，该项目位于河北区昆纬路、中山路、新大路和东二经路围合区域，基坑开挖面积约9500m2，开挖深度14.5m，局部深17.2m。基坑南侧为公车3号线车站、A出入口及区间隧道，基坑距公车隧道最近水平距离约为18.99m，距公车A出入口最近2.8m，距公车车站最近16.2m。为避免基坑作业对公车安全造成影响，工务维修分公司保护区项目部对参建单位提出严格要求，多举措加强监护工作：一是施工单位基坑开挖和降水方案要结合盖挖逆作的特点进行，确出土口位置以利于盖挖出土，公车侧第三层土方要分槽开挖、分区施工，并严格按照专家意见和施工方案施工，避免出现车站及区间隧道渗漏水情况。二是监测单位要加大公车结构监测和洞体巡检频次，监理单位要做好监督现场施工方案的落实及关键工序过程的监控工作。三是施工单位要充分做好雨季施工基坑排水措施，提前做好应急抢险物资的准备，加快基槽的封底工作。四是基坑开挖要严格遵循“循序开挖，随挖随撑的原则”，精心组织，合理安排，严格控制土方无支撑暴露时间，加强基坑降水及监测管理，监护人员要24小时全程盯控，各单位保持紧密配合，通力协作，确保公车运营安全。