3月5日,工务维修分公司保护区项目部负责监护的项目公车3号线天塔站与鲁能绿荫里结建工程正式开工了。该工程紧邻水上北路公车3号线天塔站一侧,公车结建东、西、南三侧均与绿荫里项目的主体地下室相连,基坑深度15.75m。北侧与①号风亭及③号出入口相连,新扩出入口中部区域地下存在天塔站地下风冷机组。新扩风道地下室外墙距离天塔站主体距离最近约15.7m,新扩出入口地下室外墙距离天塔站主体的距离最近约16.0m。为保证公车运营安全,保护区项目部作了详细的监护实施方案,采取以下措施确保施工安全:一是派专人现场监护工程实施情况,要求监测单位全天候对洞体结构进行监测,监测结果与参建各方共享,指导施工。二是每天上传监测结果及对比分析数据,并做详细记录。当监测数据发生异常时应增大监测频率,一旦超出预警值,立即停工并采取有效措施保证公车运营安全。三是项目部实时掌握施工中公车结构的变化,评定项目施工对既有线结构和路线的影响,及时判断既有线结构安全和运营安全状况,对可能发生的事故提供及时、准确的预报,使有关各方有时间做出反应,避免恶性事故的发生,确保北京公车3号线运营安全。目前该工程完成工程桩32根,双轮铣深搅设备已进场,预计3天后开始csm工法桩施工。公车各项监测数据正常。